Engagement Marketing. Τι περιμενουμε να το εφαρμοσουμε στη Παρο.

Πριν 5 μήνες βρεθηκε γνωστος μου στη Σκανδιναβια για να συμμετεχει σε μαραθωνιο.
Ειδε μια παρεα  Δρομεων να τρεχουν και διαβαζοντας το Πανω καταλαβε οτι ειναι απο την Αντιπαρο.
Επιασε κουβεντα μαί τους και συνειδητοποιησε  οτι επελεηξαν την συγκεκριμμενη χωρα διοτι οι Νορβηγοι αποτελουν καλους πελάτες του Νησιου και με αυτο το τροπο θελουν να τους ευχαριστήσουν και να τους κρατήσουν "ζεστο" το ενδιαφερον τους για το νησι  και για την επομενη σεζον , δεδομενου οτι οι Βορειοι προγραμματίζουν νωρίς τις διακοπες τους.

Και ερχομαι στο προκείμενο, οι Ξενοδοχοι κατα περιπτωση συγκεντρωνουν τα εμαιλ των πελατων τους, Ειτε κεντρικα απο το  Δήμο, ειτε αν δεν θελουν να αποχωρίστουν τη Βαση δεδομενων του πελατολογίου τους, Εχει γινει μια οργανωμενη προσπαθεια, ωστε καθε χρονο τη περιδο Δεκεμβριου Φεβρουαρίου που  εχει τελιώσει η σεζον να φευγει ειτε απο δημο προς το τελικο προορισμο, ειτε απο το ΔΗμος προς τους ξενοδοχους και απο εκει προς το τελικο καταναλωτη, ενα απλο εμαιλ που να ενημερώνει το επισκεπτη της προηγουμενης χρονιας για τις σχεδιαζομενες δραστηριοτητες το καλοκαίρι πανω στο νησι, ετσι ωστε να κραταει ζωντανο το ενδιαφερον του για το νησι???

Η και αυτο επαφίεται στην καλη θελήση του καθενος, 

Τα λεω ολα αυτα διοτι την σημερινη περιοδο θελει κανεις να διαχειριζεται την επικοινωνιακή τακτική του με εξυπνο τροπο, χωρις να κουράζει αλλα και χωρις να ξοδευει ιδιαιτερα χρηματα και να κρατάει το κοσμο ζεστο..

Αραγε ποιος  απο το Συλλογο Ξενοδοχων και απο το Δημο ασχοελιται σε τακτική βαση με το "πελατολογιο " της Παρου.

Ελπιζωντας οτι θα δείτε και εσεις πως απλα μπορει το Νησι να απογειωθεί 

Με εκτιμηση

Στρατης 

Γιατι οχι και η Κρουαζιέρα στη Παρο??? Τι περιμενουμε αραγε

Αγαπητε Δημαρχε, Αγαπητοι δημοτικοί σύμβουλοι                                Μαιος 2015


 Όπως κατ επανάληψη έχω πράξει στο παρελθόν έτσι και τώρα επανέρχομαι με προτάσεις που στόχο έχουν να δημιουργήσουν μια άλλη λογική ανάπτυξης πιο μακροχρόνια για το νησί που μέχρι σήμερα δεν έχει αποκτήσει την τουριστική ταυτότητα που θα το έκανε μοναδικό προορισμό στη Ελλάδα . Ο στόχος της επιστολής αυτής είναι να ενημερώσει όσους δεν έχουν γνώση και να προβληματίσει όσους έχουν τις ευθύνες στα χέρια τους. Βρέθηκα πριν από λίγο καιρό σε ένα κρουαζιερόπλοιο στην καραϊβική. Ήταν για μένα μια εξαιρετική ευκαιρία όχι μόνο να δω πως πραγματικά δουλεύει η κρουαζιέρα αλλά και τι κερδίζει η ντόπια αγορά. Είδα, διάβασα, συζήτησα . Αυτές τις εντυπώσεις μαζί με πλούσιο φωτογραφικό υλικό θα ήθελα να σας μεταφέρω γιατί πιστεύω ότι είναι καιρός το νησί να πάει σε άλλο επίπεδο.
 Το μοντέλο rooms to let, καμάκια στο λιμάνι και ταβέρνα με τη λαδόκολλα που ακόμη και σήμερα εν πολλοίς επικρατεί στο νησί είναι παρωχημένο Ενώ η λύση του εξοχικού του ΣΚ για τους εύπορους από το ΧΑΑ Αθηναίους έχει περάσει ανεπίστρεπτη. Το μοντέλο αυτό επικράτησε στο νησί τα 30 τελευταία χρόνια.. Τελείωσε πια, Είναι καιρός να αναρωτηθούμε ποια στοιχεία θα μπορούσαν να μας κάνουν μοναδικό προορισμό. Δείτε λοιπόν τι βρήκα στη κρουαζιέρα.
Η μέρα ξεκινούσε στις 8 ώρα άφιξης στο κάθε νησί. 5-6κρουαζιεροπλοια σε νησιά με μέγεθος όπως ο Πάρος , Σύρος κατεβάζουν καθημερινά 2500 το καθένα. Για να μείνουν στα περισσότερα νησιά 10-12 ώρες. Σε ένα λιμάνι μικρό αλλά άρτιο με υπηρεσίες για όσους είχαν προβλήματα κινητικότητες Με υπηρεσίες για μικρά παιδιά. Δεκάδες δραστηριότητες από ντόπιους με σχέση γύρω από τη θάλασσας εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων όπου υπήρχαν διανυκτερεύσεις. Εκδρομές Πεζοπορία Scuba diving σε παρακείμενα ναυάγια και παράλιες. Και ατελείωτα ψώνια η όπως λένε οι Αμερικανοί Shop till you drop.
 Το λιμάνι Λιμάνι, Είτε απλή προβλήτα όπου έδεναν τα κρουαζιερόπλοια και όπου η προβλήτα ήταν μικρή υπήρχε προέκταση με ρεμεντζα μέσα στη Θήλασα ενώ το κρουαζιερόπλοιο έδενε με πλαγιοδέτηση σε όλα τα ρεμεντζα με στόχο να μπορούν να κατεβαίνουν οι επιβάτες στο κάθε νησί.

Στο λιμάνι υπήρχαν άπλες υπηρεσίες για όσους είχαν προβλήματα κινητικότητες ώστε να μπορέσουν να κατευθυνθούν μέχρι το χώρο που υπήρχαν τα διάφορα μεταφορικά μέσα. Ο έλεγχος διαβατηρίων γινόταν απλά στην είσοδος του καραβιού με τις λιμενικές αρχές επιτόπου. Δραστηριότητες στο νησί Ατελείωτες δραστηριότητες να διαλέξει κάνεις από μαθήματα σερ, ιστιοπλοΐας, από σκι στη Θάλασσα, μπάνιο σε μια παρθένα παράλια, κλπ Και βεβαίως όλες οι εκδρομές ήταν έτσι δομημένες ώστε ο επισκέπτης να μπορεί να επιστρεφειι στο λιμάνι 1-2 ώρες πριν την αναχώρηση και να ξεχύνεται στα μαγαζιά . Στο σύνολο των ημερών το κάθε ένα από αυτά τα νησιά δέχεται 300-500.000 Επισκέπτες. Σίγουρα το φαί και η ταβέρνα δεν είναι δραστηριότητες ανταγωνιστικές με την κρουαζιέρα διότι υπάρχει άφθονο και σε εξαιρετική ποσότητα και σέρβις φαί μέσα στο καράβι. Το καράβι Το πιστεύω μου πριν ανεβώ στο καράβι ήταν τελείως διαφορετικό. Ότι κρουαζιέρες κάνουν μόνο οι γεροί σε ηλικία. Βρήκα όμως κάτι τελείως διαφορετικό. Όλες τις ηλικίες πάνω στο καράβι. Μια εβδομάδα γεμάτη δραστηριότητες που χωρίς να δημιουργεί κορεσμό σε ένα νησί από σπίτια, ξενοδοχεία κλπ δημιουργεί μια τεραστία τουριστική κίνηση. Όσοι δεν ήταν πάνω στο καράβι που συνομίλησα μαζί τους μου είπαν ότι δεν είχαν δει καλύτερο τρόπο διακοπών στη ζωή τους. Γιατί , γιατί πολύ απλά καποιοιν άλλοι είχαν φροντίσει για τα πάντα για αυτούς.. Ατελείωτο και εξαιρετικής ποιότητας φαγητό Κομμωτήρια, Σπα, γυμναστήρια. Δραστηριότητες διασκέδασης (Μπάσκετ, μίνι τένις, Πικ πονγκ, πισινές, Σινεμά κλπ) Σόου πολιτιστικά κάθε βράδυ Καζίνο και μαγαζιά αφορολογήτων ειδών Εν ολίγοις εν πλωτό θέρετρο. Και ενώ το κόστος για μια κρουαζιέρα δεν είναι πλέον απαγορευτικό Ενδεικτικά διαμονή, 10 περίπου γεύματα ημερησίως, δραστηριότητες εν πλω γύρω στα 600 ευρώ το ζευγάρι οι ημερήσιες δραστηριότητες έχουν ένα υψηλό επίπεδο και υψηλή τιμή. Η θέση της Πάρου στο προϊόν κρουαζιέρας. έχει μερικά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα έναντι άλλων νησιών εκτός της Σαντορίνης. Δεν θα αναφερθώ στις παράλιες που είναι παρόμοιες με αλλά κυκλαδονησια.
1. Το μοναδικό επισκέψιμο ναυάγιο στο Αιγαίο. Όσο και να μας πικραίνει η ιστορία του Σαμαινα η αλήθεια είναι ότι θα μπορούσε να αποτέλεσε τεράστιο τουριστικό πόλο.
2. Το σπηλαίο της Αντιπάρου και τα μοναδικά ορυχεία του μάρμαρου.
3. Στο πολύ καλό οδικό δίκτυο.
4. Πολλα Κοντινα νησια αλλα και ιστορια
5. Στην σχετικά μικρό μέγεθος του νησιού.
 Τι δεν έχει η Πάρος. Υποδομή στο Λιμάνι ούτε προσωρινή ούτε μόνιμη. Και φυσικά υπηρεσίες και δραστηριότητες Κύριες και κύριοι, Ο λόγος που σας στέλνω αυτή την επιστολή εμπλουτισμένη με όσο πιο χαρακτηριστικό φωτογραφικό υλικό μπορούσα είναι διότι θα πρέπει να δει η Νες δημοτική αρχή το νησί διαφορετικά, Τα μοντέλα ανάπτυξης του νησιού του παρελθόντος δεν αρκούν Αν θέλουμε λοιπόν να δούμε τα πράγματα ατενίζοντας προς το μέλλον πρέπει να σκαφθούμε έξω από τα καθιερωμένα.
 Τι θα πρότεινα λοιπόν άμεσα
1. Ενέργειες ώστε να γίνει επέκταση του λιμανιού για δυνατότητα να μπορεί να δέσουν

 2. κρουαζιερόπλοια στη Παροικία η ακόμη ακόμη και σε κάποιο άλλο μέρος της Πάρου. Όπως

 3. είδατε ακόμη και αν το ύπαρχον λιμάνι δεν φτάνει το να βάλει κάνεις μερικά ρεμεντζα στη θάλασσα δεν απαιτεί τόσο μεγάλη δαπάνη.

 4. Ενέργειες ώστε να μπορεί κάποιος να επισκέπτεται το ναυάγιο του Σαμένα . Ναι πεθαναν 88 συμπολιτες μας Αυτο δεν μπορει να αλλαξει και ειναι παντα χαραγμενο στη μνημη μας. Ειναι ομως σημερα το μοναδικο επισκεψιμο ναυαγιο στην Ελλαδα διοτι ειναι σε χαμηλο βαθος.
Σε ποιο βαθμο το εχουμε αναπτύξει.

5. Ενημέρωση ώστε να δημιουργηθούν διαφορές ημερήσιες εκδρομές δραστηριότητας από 6. ιδιώτες. Και ταυτόχρονα αφού δρομολογηθούν αυτά ας έρθουμε σε επαφή με εταιρίες που διοργανώνουν κρουαζιέρες προσφέροντας τους κάποιο κίνητρο ώστε να κάνουν στάση στο Νησί τα καραβιά τους αμεσα. Δεν είναι τυχαίο ότι η Σαντορίνη βουλιάζει από τα κρουαζιερόπλοια όλο το χρόνο και το κατακεφαλην εισόδημα έχει 8πλασιαστει βάσει των στοιχείων των καταθέσεων που τηρούνται στα τοπικά υποκαταστηματα. Αν θέλουμε να δούμε σε ποιο μακροχρόνια ανάπτυξη το νησί πρέπει να το δούμε διαφορετικά.

 Με εκτίμηση
 Στρατής Τελλογλου
 Πάνω στο καράβι Το καράβι είναι ένα πλωτό θέρετρο με όλες τις ανέσεις που μπορεί να φανταστεί κανείς.
 ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ Tο λιμανι. Άλλες φορες ηταν μεγαλο και τα καραβια μπορούσαν να πλαγιοδετήσουν και οι επιβατες να χρησιμοποιήσουν ολο το μήκος της προκυμαιας.

 Εξυπνα Ρεμεντζα.Άλλες φορες ηταν πολύ μικρο και απλα τα καραβια εδεναν απλα σε ρεμεντζα που υπηρχαν μεσα στο νερο και απλα μονο το κομματι της πλαγιας πορτας πατουσε στη προκυμαια, με πορτες που υπηρχαν ειτε στο μπροστινο μερος ειτε στο μεσαίο ειτε πισω αναλογα με τη χωροταξία του λιμανιου.
 Εκδρομές σε νησί όλες είναι οργανωμένες από ντόπιους (Ενδεικτικά παραθέτω ένα μόνο νησί) Bicycle the island Champagne
Catamaran Sail, Snorkel &
Beach Champagne Sunset Sail in St Thomas Colonial St Thomas &
Recommended Shopping Hiking trail Kayak, Hike &
Snorkel of Cas Cay Magen's Bay Beach Getaway Panoramic Drive, Mountain Top &
Aerial Skyride to Paradise Point Peaks, Panoramas, Pirates &
Plunder Surfing lessons Sea Trek Helmet Dive at Coral World Marine Park Shipwreck &
Turtle Cove Two-Site Snorkel Skyride to Paradise Point St John
On Your Own St John:
National Park Island St Thomas
Certified Scuba St Thomas Island Drive St Thomas Island
Drive St Thomas Zip Line Adventure
The Legendary Kon Tiki Sightseeing & Beach Cruise
Tortola Dolphin Encounter Tortola Dolphin Observer Tortola Dolphin Swim Tortola Zip Line &
Cruise